Tek başına sırtladığı mermi ile Boğazı geçilmez kılan, Seyit Onbaşının taşıdığı mermi artık simgelerin Köprüsü 1915 Çanakkale Köprüsüne yerleştirildi. Simgelerin yerleştirilmesi ile köprünün yüksekliği de 334 metreye çıkarak dünyanın en uzun köprüsü ünvanına kavuştu. Köprüde yapılan son çalışmaları değerlendirmek üzere bir ziyaret gerçekleştirmek üzere Çanakkale Köprüsüne giden Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Adil Karaismailoğlu, burada yaptığı açıklamada “Biz 318 metreyi artık bugün itibariyle 334 metreye çıkardık. Hem iki kulenin ayaklarında sağda solda hem de diğer ayaklarda Seyit Onbaşı’nın top mermilerinin figürlerini yerleştirmiş olduk. Artık deniz yüzeyinde 334 metrelik ayak yüksekliklerimiz var” dedi.Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Adil Karaismailoğlu, 1915 Çanakkale Köprüsü Lapseki Şantiye Alanı'nda bulunan köprünün Ana Kontrol Merkezi'ni ziyaret etti. Burada yetkililerden çalışmalar hakkında bilgi alan Bakan Karaismailoğlu, kameralardan köprüdeki son durumu izledi. Bakan Adil Karaismailoğlu'na Çanakkale Valisi İlhami Aktaş, AK Parti Çanakkale İl Başkanı Naim Makas ile köprünün yapımını üstlenen şirketlerin temsilcileri, yüklenici firmalar ile kurum müdürleri eşlik etti. Bakan Karaismailoğlu, burada yaptığı açıklamada, 1915 Çanakkale Köprüsü gibi önemli yapılar ve otoyolların yapımları kadar işletmelerinin de çok önemli olduğunu söyledi. Bu yapıları ayakta tutmak için önemli bir işletme performansı göstermenin gerektiğine dikkat çeken Bakan Karaismailoğlu, "Sadece bu 1915 Çanakkale Köprüsü ve Malkara-Çanakkale Otoyolu’nun işletmesinde 300 tane arkadaşımız çalışmakta. 24 saat görev yapmakta. Şuanda bulunduğumuz kontrol merkezi gibi kontrol merkezleri bütün otoyollarda var. Buradan 7/24 bütün trafik izlenmekte. Bu otoyola giren vatandaşımız girdiği noktadan bu otoyolu terk edene kadar kontrol altında. Güvenli bir şekilde bu otoyolu kullanıp, otoyolun çıkışına kadar da bu merkezden takip edilmekte. Burada olay algılama kameraları, trafik kameraları, meteorolojik sensör ve bakım ekipleriyle birlikte çok yoğun bir performans gösteriliyor. Tam 300 tane arkadaşımız 7/24 bu merkezde ve otoyolumuzda çalışmakta” dedi.
Köprüyü Güvenli Hale Getirmek İçin Çaba Sarf Ediyoruz
Karaismailoğlu, bakanlıklarınca tüm otoyolların ve normal karayollarının akıllı olarak inşa edildiğini belirterek, sözlerine şöyle devam etti “Bu kaliteyi, konforu ve güvenliği daha da artırıyor. Burada herhangi bir olağandışı bir hareket halinde kontrol merkezi olay algılama kameralarından hemen alarm geliyor. Buradaki arkadaşlar orya müdahale ediyor ve dakikayı bile bulmayan sürede oradaki araca veya herhangi bir farklı cisme ulaşarak, burayı güvenli hale getirmek için yoğun bir çaba sarf ediyoruz."
Mermi Figürleriyle Beraber 334 Metreye Çıkmış Bulunuyoruz
Bakan Adil Karaismailoğlu ve beraberindekiler daha sonra 1915 Çanakkale Köprüsü'nün 318 metre yükseklikteki kulelerinin üzerine yerleştirilen ve Seyit Onbaşı'nın Çanakkale Savaşları sırasında topa sürdüğü mermileri anlatan figürleri incelemek üzere Avrupa yakasındaki köprü ayağına geçti. Buradaki incelemelerinin ardından da bir değerlendirme yapan Bakan Adil Karaismailoğlu, "Biz 318 metreyi artık bugün itibariyle 334 metreye çıkardık. Hem iki kulenin ayaklarında sağda solda hem de diğer ayaklarda Seyit Onbaşı’nın top mermilerinin figürlerini yerleştirmiş olduk. Artık deniz yüzeyinde 334 metrelik ayak yüksekliklerimiz var. Ama bizim deniz altında da 45 metre su derinliği ve bu derinliğin altında da 50 metreye uzayan 370 adet kazıklarımız var. 65 bin ton ağırlığındaki beton kesonlar ve onun üzerinde 33 adet bloktan oluşuyor. Bir puzzle parçası olarak 318 metreye kadar ulaşmıştık. Şuanda mermi figürleriyle beraber 334 metreye çıkmış bulunuyoruz." dedi.
Türkiye’nin Vurulmuş En Kıymetli Mührüdür
Çanakkale’de köprü olmadan önce ulaşımın çok meşakkatli olduğunu aktaran Bakan Karaismailoğlu, "Burada saatlerce süren yolculuklar vardı. Denizin ve havanın müsaade ettiği kadar feribotların çalışabileceği kadar ulaşım sağlanıyordu. Feribota bindikten sonra yarım saat süren bir yolculuk yapılıyordu. Şuanda bu süreyi köprünün yapılmasıyla birlikte 6 dakikaya düşürdük. Bu gurur projemizi Türkiye’ye vurulmuş en kıymetli mühürlerden birisi olarak görüyoruz. Çanakkale’de olmuş olması, Çanakkale Zaferi’nin 107’nci yıl dönümünde açılmış olması çok önemli” diye konuştu.
Durmak Yok Yola Devam
Bütün dünyada krizlerin konuşulduğu bir dönemde Türkiye’de yatırımların arttırılarak devam ettiğini belirten Adil Karaismailoğlu, şöyle devam etti "Bu hizmet, eser ve açılış şölenimiz artarak devam edecek. Sayın Cumhurbaşkanımızın liderliğinde son 20 yıldır yaptığımız yatırımlar ile Türkiye’nin önünü açtık. Tüm tıkanıkları ortadan kaldırdık. 250 milyar doların üzerine çıkan ihracat rakamları ile Türkiye en büyük ve en hızlı ilerlemelerini gösterdi. Bu güçlü alt yapı üzerinde Türkiye büyümeye devam edecek. Amacımız ve hedefimiz dünyanın gelişmiş en büyük 10 ekonomisi arasında Türkiye güçlü bir şekilde yerini alacaktır. Bizimde hedefimiz bu alt yapıyı oluşturmak, Türkiye’nin her noktasına konforlu ve hızlı yollar ile Türkiye’nin büyümesini dinamosunu gerçekleştirmektir. Son 20 yıldır yaptığımız yatırımlar sayesinde Türkiye akaryakıttan, zamandan ve maliyetlerin azalması nedeniyle tam 28 milyar dolarlık her yıl tasarruf sağlıyor. Bu sayede her yıl trafik kazalarının yüzde 82 azalması nedeniyle tam 13 bin 100 vatandaşımızın canını kurtarıyoruz. O yüzden durmak yok, yola devam diyoruz." Karaismailoğlu, buradaki ziyaretin ardından direksiyon başına geçip basın mensuplarıyla birlikte Avrupa yakasından Asya yakasına minibüs kullandı.Cuma Deren
